Политика
«Реальный страх перед ядерным оружием действительно появился»

Разговоры об атомной войне стали частой темой для обсуждения. Что это – отражение высокого накала противоречий или растёт страх, как это было в холодную войну? Не пора ли обновить концепцию ядерного сдерживания? Есть ли вероятность возобновления ядерных испытаний для демонстрации мощи или совершенствования оружия? Об этом Фёдор Лукьянов поговорил с Дмитрием Трениным. Читайте полный текст интервью, которое вышло в программе «Международное обозрение».

– Первый вопрос философский: в какой момент ядерное оружие стали воспринимать иначе: не для применения, а для сдерживания. А из этого вытекает другой вопрос: может ли начаться – и при каких условиях – обратный процесс?

– В 1950-е гг., когда ядерное оружие стало поступать в войска, оно рассматривалось в качестве средства ведения войны. Это продолжалось практически до 1960-х – начала 1970-х годов. В военных академиях по-прежнему изучали свойства ядерного оружия, как любого другого, выстраивали военные стратегии с учётом того, что война будет вестись с применением такого оружия. На самом деле, в течение всей холодной войны ядерное оружие рассматривалось как средство ведение войны. И на этом, собственно говоря, основывалась и сама стратегия сдерживания.

Сдерживание предполагает, что другая сторона – та сторона, которую ты сдерживаешь, – верит и абсолютно убеждена в том, что при определённых условиях ты начнёшь применять ядерное оружие. Поэтому есть определённые красные линии и так далее. Было совместное заявление президентов Советского Союза и Соединённых Штатов 1990 г. (уже в период Михаила Сергеевича Горбачёва) о том, что в ядерной войне не может быть победителей. Соответственно, её нет смысла вести, и она не должна никогда быть развязана.

Но, пожалуй, реально ядерное оружие перестало восприниматься в качестве средства ведения войны только после окончания холодной войны, после начала периода неудавшейся интеграции России в западные институты, в западную систему. И затем, когда эта интеграция была признана неудачной, несостоявшейся, сменилась похолоданием, а затем уже враждебностью и, в конце концов, конфронтацией, а сегодня – гибридной войной, ядерное оружие постепенно стало восприниматься вновь как средство ведения войны, хотя уже на других уровнях: на уровнях тактического ядерного оружия без опасности, как считается, вызвать всеобщую ядерную катастрофу. Вот здесь сдерживание по-прежнему остаётся.

– Теоретические, концептуальные основы сдерживания – их разрабатывали в основном в Соединённых Штатах, но и в Советском Союзе тоже были свои подходы. Насколько актуальны сегодня результаты той работы, которая привела к договорам о стратегической стабильности? И если они не актуальны, что нужно сделать, чтобы актуализировать саму теоретическую базу?

– Сегодня по-прежнему актуально положение о том, что всеобщая ядерная война положит конец существованию человечества, и её ни в коем случае нельзя вести. С другой стороны, ещё в годы холодной войны (причём больше в Соединённых Штатах) появилась и была распространена теория ограниченных ядерных войн (в какой-то степени и с российской стороны).

Началось это с периода 1990-х гг. – слабости российских обычных вооружённых сил, когда ядерное оружие на тактическом, условно говоря, на достратегическом уровне стало рассматриваться в качестве приемлемого средства для окончания конфликта. То есть, если вы проигрываете войну с применением только обычных средств поражения, то для того, чтобы избежать разгрома и показать своему противнику вашу решимость применить все имеющиеся у вас средства ведения войны, включая ядерное оружие, вы производите либо демонстрационный, либо реальный взрыв ядерный для того, чтобы поставить точку в конфликте и перейти к переговорам. Наиболее подробно эта стратегия описана в американских документах, в американских исследованиях, но и в нашей военной доктрине существует положение о том, что Россия, в отличие от Советского Союза, который не делал таких заявлений, может применить первой ядерное оружие в условиях, когда развитие военных действий может привести к угрозе для самого существования российского государства.

От «Чингисхана с телеграфом» до «Верхней Вольты с ракетами»
Константин Душенко
Живучесть метафоры, возникшей более полутора веков назад, – одно из свидетельств существования в русской истории того самого «долгого времени», о феномене которого писал Фернан Бродель.
Подробнее

– Сейчас все как один говорят о том, что ядерная война недопустима. Впрочем, звучат и какие-то другие, чуть более интересные формулировки, из которых вытекает, что такая война как бы нецелесообразна. Это свидетельство просто общего накала конфронтации или действительно начинается какое-то изменение в сознании и растёт реальный страх, как когда-то в холодную войну?

– На мой взгляд, всё-таки реальный страх перед ядерным оружием действительно появился. Его не было в течение длительного времени после окончания холодной войны – наверное, первые двадцать лет или около того. С другой стороны, появилось довольно большое количество публикаций, в том числе военных специалистов, в которых доказывается целесообразность применения ядерного оружия для решения военных задач. То есть, так как это было в 1950-е годы. Это, на мой взгляд, является отражением той асимметрии, которая сегодня существует между Соединёнными Штатами Америки и Россией.

Если СССР и США были равновеликими сторонами в холодной войне, то сегодня Соединённые Штаты (тем более вместе с союзниками) многократно превосходят Российскую Федерацию по основным параметрам военной мощи за исключением стратегических ядерных вооружений. И здесь существует соблазн. Он основывается на том, что при определённых условиях можно применить ядерное оружие по противнику, поскольку противник рассматривается как рациональный актор, который не будет применять оружие, способное уничтожить всё живое на планете.

То есть, он скорее способен признать своё собственное поражение, чем уничтожить планету.

Опять-таки в ходе холодной войны и последовавшим за ней периодом попыток интеграции в Запад широко распространилось представление о том, что ядерное оружие, стратегическое ядерное оружие ни в коем случае нельзя применять. И, кстати говоря, это недавно было подтверждено руководителями пяти официальных ядерных держав. Да, стратегическое ядерное оружие применять нельзя, а вот оружие на более низком уровне – можно: или (если говорить о Западе) для того, чтобы реализовать какие-то вполне конкретные военные задачи, или (в нашем случае – в случае Российской Федерации) компенсировать очевидный дисбаланс в обычных вооружённых силах между российскими силами и силами Соединённых Штатов и их союзников.

– Последний вопрос. Можно ли ожидать в скором времени – либо в качестве демонстрации, либо в качестве прикладной подготовки – возобновления ядерных испытаний?

– Это вопрос довольно технический. Нужно хорошо представлять себе, какие испытания необходимы сегодня для того, чтобы создать новые виды или типы ядерных вооружений. Я, честно говоря, не могу в полной мере ответить на этот вопрос. На мой взгляд, для обеих сторон существует уже сегодня довольно широкий набор различных типов и видов ядерных вооружений, которые можно использовать, теоретически говоря, на любых уровнях для достижения всех потребных целей. Ведь ядерные испытания проводятся в первую очередь не для того, чтобы устрашить противника (хотя для этого они тоже могут производиться) – основная цель в том, что они должны дать материал для того, чтобы создать новые, более эффективные образцы ядерных вооружений.

Миниатюризация ядерного оружия достигла определённых уровней, и ядерное оружие действительно можно применять в самом разном объёме. Но, кроме того, надо иметь в виду повышение точности обычных вооружений. Высокоточные обычные вооружения способны сегодня реализовывать те задачи, которые раньше могли быть воплощены только при помощи ядерного оружия. Так что большого смысла в том, чтобы создавать всё новые типы именно ядерных вооружений, нет, поскольку вы можете решить гораздо более широкий круг задач при помощи высокоточного оружия.

Грани кризиса: ядерные и логистические. Эфир передачи «Международное обозрение» от 29.04.2022 г.
Фёдор Лукьянов
Гарантирует ли ядерное сдерживание нерасширение географии конфликта? Восточная Европа отказывается от российского газа, но не перестаёт им пользоваться. Что будет с газовым рынком? Как преодолеваются трудности логистики? Смотрите эфир передачи «Международное обозрение» с Фёдором Лукьяновым на телеканале «Россия-24».
Подробнее

Read Full Article

 
Хорошие новости: подписаться на журнал «Россия в глобальной политике» теперь можно прямо на сайте

Дорогие друзья! Наш журнал «Россия в глобальной политике» выходит с 2002 года. И вот, спустя двадцать непростых лет, в наш юбилейный 2022-й, мы решили порадовать себя и наших читателей удобной подпиской через сайт.

Что мы предлагаем:
Как подписаться:

Зайдите в раздел «Подписка» на нашем сайте, выберите нужный вам подраздел и следуйте простым указаниям. Мы очень старались, чтобы всё было, как сейчас принято говорить, интуитивно понятно. Надеемся, что получилось!

Кому жаловаться, если не получилось:

Если вдруг что-то пошло не так, сначала попробуйте сделать заказ ещё раз – например, в другом браузере или спустя какое-то время. Если снова не получилось, пишите нам на адрес [email protected] или напрямую главному редактору [email protected]. Мы обязательно поможем!

Читайте «Россию в глобальной политике». Новый выпуск нашего журнала уже на сайте.

Искренне ваш,

Фёдор Лукьянов

№3
2022 Май/Июнь
Полистать номер

Read Full Article

 
Износ предохранителей

Эпоха завершается бурно, но при этом буднично. Две страны Европейского союза отказались платить «Газпрому» по новой схеме – «за рубли». Схема, на самом деле, щадящая, клиенты-то всё равно вносят свою валюту в российский банк, который преобразует её в нужные дензнаки, главное – открыть там счёт. Часть европейских потребителей согласилась, некоторые пошли на принцип – по политическим соображениям.

Дальше расслоение продолжится – до момента, когда Евросоюз сможет отказаться от российского сырья. Продолжительность непонятна, государства, наиболее зависимые от газа из России, называют сроки от трёх до пяти лет. Как бы то ни было, политическое решение принято, и нет оснований полагать, что оно может быть пересмотрено вне зависимости от исхода украинского кризиса. И тут дело не только в политике, но и в долговременных инфраструктурных выводах, из неё вытекающих.

Меняется вся стратегическая картина Европы, а она – наследие даже не тридцати лет после холодной войны, а более чем полувека. В середине шестидесятых годов, после Карибского кризиса, который напугал весь мир дыханием ядерного столкновения сверхдержав, были сделаны выводы относительно того, как, не прекращая холодную войну, гарантировать, чтобы она не могла пересечь фатальную грань. В сфере стратегического сдерживания началась активная работа по выработке механизмов недопущения войны с применением ядерного оружия. Результатом стала серия соглашений в области стратегической стабильности, благодаря которым заключительные десятилетия того военно-политического противостояния были куда менее нервозными, чем первые. На остроту соперничества это не влияло, но обеспечивало его рамки.

Однако предохранители создавались и в смежных сферах. Проект разработки сибирских газовых месторождений и масштабного экспорта в Европу был, конечно, важен с коммерческой точки зрения – чрезвычайно выгоден обеим сторонам. Но имел и важнейшую геополитическую составляющую. Создавалась ситуация глубокой взаимной зависимости, которая качественно повысила заинтересованность сторон в недопущении военно-политических потрясений. Опыт 1970-1990-х годов это подтвердил. И после прекращения «разрядки международной напряжённости» в конце семидесятых, и в период кризиса и распада СССР обязательства в сфере газового сотрудничества неукоснительно выполнялись. А если на его пути вставали политические препятствия, то и поставщик, и потребитель прилагали усилия, чтобы их скорейшим образом устранить.

Сегодня мы видим стремительный и, по всей вероятности, необратимый демонтаж всей системы.

Кризис её начался давно. Завершение холодной войны и распад СССР резко усложнили схему. Помимо отправителя и получателя товара появились промежуточные звенья – государства, интерес которых состоял в расширении собственного влияния и доходов за счёт использования транзитного положения. Этот фактор, заявивший о себе в девяностые, стал едва ли не определяющим уже в XXI веке. Если бы поставщик и клиент работали гармонично и слаженно, приемлемый для всех выход нашёлся бы. Однако дальше политика стала вмешиваться уже в их отношения.

С одной стороны, потребитель (ведущие европейские государства) имел своё представление, как должна развиваться Россия. Она развивалась иначе, соответственно, появилось желание разными средствами направить её в верную сторону. Советский Союз, как известно, никто никуда направлять не собирался, и хотя на Западе считали его устройство и устремления вредными, это выносилось за скобки необходимого экономического взаимодействия.

С другой стороны, сама европейская политика начала претерпевать серьёзные изменения по мере попыток её федерализировать на основе меняющихся ценностей. Переход к более тесной интеграции забуксовал по многим внутренним причинам, но ценностная составляющая только укреплялась – не только в политике, но и в экономике. Это влекло за собой изменение рыночных правил, в том числе казавшихся всем очень выгодными долгосрочных газовых контрактов.

Если обобщить, суть перемены (а она касается не только газа и не только Европы) заключается в следующем. На протяжении десятилетий – ещё в период холодной войны и потом, в эпоху расцвета глобализации, тесная экономическая взаимозависимость считалась залогом стабильности и мирного развития. Помимо СССР/России, это, конечно, относится к отношениям США и Китая. Сейчас подход обратный: зависимость – это угроза и оружие. Надо избавляться всеми способами. В том числе в ущерб экономической целесообразности. События последних недель придали этому процессу мощный импульс.

Потребность Европы в газе и огромные его запасы в России никуда не денутся, поэтому представить себе полную взаимную изоляцию в этом вопросе очень трудно.

Но объективная необходимость сотрудничества, которая в предшествующие годы подкреплялась стратегическими соображениями, теперь будет вынуждена их преодолевать. Какого рода новые связи возникнут и какую долю от прежних они будут составлять – предмет работы в предстоящие годы. Но завершение прежней схемы подчёркивается обстоятельством, что параллельно быстрой эрозии подвергается и второй «предохранитель» – отношения в сфере стратегической стабильности. И там, и там назрело что-то новое.

Российская газета
«А у нас в квартире газ. А у вас?». Эфир передачи «Международное обозрение» от 1.04.2022 г.
Фёдор Лукьянов
Европа начинает ощущать неприятный экономический эффект от ограничений России. Готов ли Евросоюз к продолжению экономической войны? Что важнее для Байдена – Украина или внутренняя политика? Ближний Восток: новая арена для противостояния или тихая бухта на время кризиса на Украине? Смотрите эфир передачи «Международное обозрение» с Фёдором Лукьяновым на телеканале «Россия-24». 
Подробнее

Read Full Article

 
Логистика под условным флагом

Как Россия будет справляться с усилиями заблокировать торговые отношения с ней по суше и по морю? В чём главные проблемы военно-политического кризиса для перевозок? Можно ли сказать, но западное направление с точки зрения логистики закрывается на неопределённое время? Как обстоят дела на азиатском направлении? Об этом Фёдор Лукьянов поговорил с Алексеем Безбородовым в интервью для программы «Международное обозрение». Читайте полную версию.

– Начнём с общего вопроса. В чём, собственно говоря, главная проблема для перевозок, связанная с нынешним военно-политическим кризисом?

– Основные наши проблемы – это отказ от регулярной работы крупнейших контейнерных линий. Они продолжают работать, но в меньших объёмах. Две из них – MAERSK и CMA CGM – практически свернули свою деятельность. Они только вывозят контейнеры и немножко экспорта делают. Итальянская и швейцарская Mediterranean Shipping Company продолжает работу, но тоже в меньших объёмах с не подсанкционными грузами, стараясь миновать определённые европейские порты, чтобы не подставлять контейнеры. Закрылся основной наш экспортно-импортный хаб Санкт-Петербург, через который, собственно говоря, шла вся работа для западной части Российской Федерации. Это первый момент. Второй момент – перекрыты западные сухопутные границы Российской Федерации, автотранспорт идёт с большим напряжением даже для не подсанкционных грузов. Это, по сути, отрезало в сумме вместе с Санкт-Петербургом у нас где-то порядка 12–13 млн тонн в годовом исчислении торговли. Всё это – дорогие, нужные, полезные грузы: от товаров народного потребления до различных комплектующих для всех видов производств (от запчастей до химии, тонкой химии, микроэлектроники и так далее). То есть значительное число производств на сегодняшний день занято тем, что ищет новых поставщиков и новые каналы поставок для продолжения производства, сохранения рабочих мест. Экспортные наши поставщики находятся в аналогичной ситуации – как с бумагой, так и с химией, удобрениями и прочим. Собственно, это единственная и главная проблема вырубания, по сути, 20 процентов ВВП с точки зрения производства из логистических цепочек.

– То ест, никакой перспективы изменения на западном участке не просматривается. Значит ли это, что мы будем наблюдать в ближайшие месяцы, может быть, год, отмирание этого направления логистики?

– Я многократно говорил нашим автомобильным логистам и многим другим потребителям: необходимо искать альтернативную логистику и альтернативную контрактную систему с Европой. Создавать офшорные центры в Северной Африке, в Турции, Израиле, торговать через них, обезличивать экспорт, обезличивать импорт для того, чтобы завозить его без санкций и при этом не подставлять наших заграничных партнёров под эти санкции. И в принципе эти каналы есть, они сегодня формируются. Подробностей никто не рассказывает, но я вижу, что многие уже возобновили перевозки как минимум через Новороссийск. Через Санкт-Петербург процесс более длительный. Думаю, к середине лета начнутся длинные перевозки на Санкт-Петербург без заходов в европейские порты. Это будет решением проблемы.

Тут вопрос, как люди построят контрактную схему именно с точки зрения ухода от санкционного внимания. Потому что, конечно, как мы понимаем, контроль и со стороны Еврокомиссии и со стороны Госдепа за всеми исполнениями санкций очень активный: они отслеживают, смотрят все перемещения.

Поэтому – вопрос в том, как замаскируются наши коллеги. Я надеюсь, что смогут замаскироваться. Это в общем не такой сложный процесс. В 1990-е годы обманывали десятки таможен во многих странах наших товарищей. Опыт, так сказать, никуда не делся. Всё вспомним.

– Вводимые американцами, а теперь и европейцами запреты на вхождение наших судов в их порты – это касается именно судов под российским флагом или всё более серьёзно?

– У американцев это контроль и за судами, построенными в России, и за флагом. У европейцев – только за флагом. Но, по сути, это нас не сильно должно беспокоить, поскольку на сегодняшний день российский флот, скажем так, не входит в десятку крупнейших (под российским флагом). Мы не обеспечиваем собственным флагом где-то порядка 5–6 процентов морского грузооборота по внешнеэкономической деятельности. Поэтому, с точки зрения выбивания этой ситуации, она, конечно, не критична. Хотя условно – если флот ходит не под российским флагом, но при этом понимается как российская компания, ему постоянно пытаются поставить препоны для работы, притом, что пока ещё он возит несанкционированный груз, который по контрактам разрешено возить.

Собственно говоря, проблема с флагом решается довольно просто: есть несколько альтернативных флагов, есть несколько альтернативных схем по судовладению, по регистрации в других юрисдикциях. К сожалению, перевести сегодняшний российский флаг в другие юрисдикции уже нельзя – за этим будут следить. Но брать новые, фрахтовать новые суда из-под других флагов, переводить их в другие юрисдикции и пользоваться ими, не представляет какой-то большой сложности. Есть казахстанский международный регистр, есть монгольский международный регистр, вьетнамский, камбоджийский – это всё удобные, хорошие флаги, которые никакой проблемы для мирового судоходства не представляют и везде спокойно воспринимаются. Поэтому надо работать. Юристы и коммерсанты должны эту проблему решить. Они в принципе её уже решают так или иначе. Я знаю, что крупные корпорации (корпорации мегауровня России) для себя, для своих поставок эту ситуацию уже решили. Они об этом не рассказывают и не будут рассказывать. Я названий не скажу, но по нескольку судов многие компании себе уже зафрахтовали, повесили некие условные флаги, и всё хорошо у них потихонечку налаживается.

– Мы всё время говорим о том, что теперь наши перспективы на долгий срок – это Восток, Азия и так далее. Как обстоят дела на этом направлении? Во-первых, насколько у нас вообще инфраструктура там годная и развитая? Во-вторых, будет ли там какое-то блокирование с чьей-либо стороны?

– Блокирование будет. Мы видим и читаем, что американцы старательно следят за Китаем. Я бы, конечно, в данной ситуации, естественно, старался бы работать не с Китаем, а с соседними странами: с дружественным Вьетнамом и с другими.

Но тут суть даже не в проблеме Китая. Китай на сегодняшний день сам себя загнал в логистическую ловушку с кучей локдаунов, с проблемами работы портов и внутренним спросом. И в результате мы, на самом деле, на сегодняшний день говорим о том, что самый лучший партнёр, как это ни странно, – это Турция. И турецкая промышленность, торговцы и коммерсанты работают кратно благожелательней, кратно лучше, чем китайские коллеги.

С иранцами и с индусами надо ситуацию налаживать. Это долгий процесс: коллеги – не самые лёгкие переговорщики в любых сферах – в коммерции аналогичная ситуация. Я думаю, что и с Ираном, и с Индией, с тем же Азербайджаном дополнительно, ситуация раскачивается, и люди вполне благожелательно относятся к расширению своих торговых возможностей через Российскую Федерацию.

Они к этому относятся реально положительно, потому что деньги на первом месте. И никакой условный Вашингтон здесь им не помешает (особенно мелким и средним предпринимателями, до которых руки ни у кого не дойдут).

Все работают, все очень активно стараются.

Инфраструктура на Востоке оставляет желать лучшего. В принципе от Каспия и до Дальнего Востока есть потребности в новых и погранпереходах, и мощностях, и кранах – во всём по сути. На сегодняшний день нам нужно увеличить мощность нашей границы с Китаем от проходных погрангранпереходов как минимум в 2 раза. Это быстро, конечно, не сделать – всё планировалось на ближайшую пятилетку. Вот вчера мы мост открыли, а в принципе с нашей стороны под мостом особо ничего нет. С китайской стороны тоже много чего не достроено. А там надо и контейнерный терминал возвести, и нормальный угольный приёмо-сдаточный терминал и так далее. То есть работы много, это объективно: пробить ещё несколько погранпереходов, чтобы заработал автомобильный мост в Благовещенске, есть ресурс по Гродеково в Приморском крае, неисчерпаемый ресурс на сегодняшний день – в приморских портах. Владивосток растёт со страшной силой, порт Восточный растёт. Площадки у них под инвестиции есть, и они их стараются расширять, инвесторы все работают, ко мне обращаются коллеги за консультациями, за проектами, процесс идёт. На самом деле – каждый день поступает какая-то мелкая, средняя техника. То есть мощность, так или иначе, минимально продолжает расти. И, я думаю, что к концу года 30–40 процентов мощности у дальневосточных портов прибавится.

– Последний вопрос о больном. Всё-таки наша самая уязвимая точка – это эксклав Калининград, за который, так сказать, легко дёрнуть. И тут дело даже не только в его проблемах, а в том, что Калининград – почти неограниченное пространство для эскалации. А это уже столкновение напрямую с НАТО. Есть ли сейчас какие-то признаки того, что наши дорогие соседи всё-таки попытаются на эту мозоль надавить?

– К сожалению, военно-политическая часть руководства и Польши, и Литвы вне зависимости от мнения местного бизнеса и местной промышленности, которая была достаточно серьёзно настроена на сотрудничество с Калининградом и прочими приграничными российскими областями, с Белоруссией, уже давно взяла курс на обострение ситуации. С начала 2000-х литовские власти не выполнили ни одного соглашения, которое подписывали с Россией в части инфраструктурного, транспортного и прочих сотрудничеств в части бизнеса или инфраструктуры. До конца ни одно соглашение не выполнено, начиная от всем известного «2К», когда планировалось наплавлять огромные потоки на Калиниград и на Клайпеду, делить их и координировать их совместно.

Поэтому мы ожидаем, наверное, какой-то политики и проблем. Вопрос, насколько далеко они готовы зайти. Я не политический человек, не комментатор в данной сфере, поэтому я боюсь здесь предсказывать какие-то вещи. Но не хотелось бы, чтобы это произошло.

– С точки зрения правовой – ни Литва, ни Польша не имеют права предпринимать односторонние шаги?

– Однозначно нет, потому что соглашение, изначально созданное ещё в 1990-е гг. по Калининграду, не предусматривает механизмов, по которым бы Евросоюз имел бы права на любое – какое бы то ни было – блокирование Калининграда. Он должен иметь всегда свободный сухопутный доступ к территории Российской Федерации. Это непреложный документ.

Но мы прекрасно знаем, что многие документы умерли в последние годы, к сожалению, погибли под ворохом политических проблем. Поэтому всё может случиться. Не дай бог, но всё может случиться.

Грани кризиса: ядерные и логистические. Эфир передачи «Международное обозрение» от 29.04.2022 г.
Фёдор Лукьянов
Гарантирует ли ядерное сдерживание нерасширение географии конфликта? Восточная Европа отказывается от российского газа, но не перестаёт им пользоваться. Что будет с газовым рынком? Как преодолеваются трудности логистики? Смотрите эфир передачи «Международное обозрение» с Фёдором Лукьяновым на телеканале «Россия-24».
Подробнее

Read Full Article

 
Медленные войны. Эфир передачи «Международное обозрение» от 6.05.2022 г.

Почему современные войны такие медленные? Является ли Германия стороной конфликта, поставляя оружие на Украину? ЕС готовится поэтапно отказываться от российской нефти – что будет с энергетическим рынком: Актуален ли ещё зелёный переход? Смотрите эфир передачи «Международное обозрение» с Фёдором Лукьяновым на телеканале «Россия-24». 

Где посмотреть выпуск

Запись передачи можно посмотреть по ссылке.

 

Гости:

  • Скотт Риттер, американский военный аналитик, бывший инспектор ООН
  • Василий Дударев, старший научный сотрудник Института всеобщей истории РАН
  • Нордин Айт-Лауссин, президент консалтинговой компании Nalcosa (Швейцария), экс-министр нефти Алжира
  • Павел Шлыков, доцент кафедры истории стран Ближнего и Среднего Востока ИСАА МГУ имени М.В. Ломоносова

Ведущий:

 

Телепередача «Международное обозрение» выходит по пятницам на канале «Россия-24». Это продолжение тележурнала «Международная панорама», который в СССР смотрели по воскресеньям. Запись предыдущей передачи от 29 апреля 2022 г. можно посмотреть по ссылке.

Грани кризиса: ядерные и логистические. Эфир передачи «Международное обозрение» от 29.04.2022 г.
Фёдор Лукьянов
Гарантирует ли ядерное сдерживание нерасширение географии конфликта? Восточная Европа отказывается от российского газа, но не перестаёт им пользоваться. Что будет с газовым рынком? Как преодолеваются трудности логистики? Смотрите эфир передачи «Международное обозрение» с Фёдором Лукьяновым на телеканале «Россия-24».
Подробнее

Read Full Article

 
<< Начало < Предыдущая 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Следующая > Последняя >>

Страница 14 из 267