Главная причина боязни полетов — недостаток информации о самолетах и живучесть мифов, передающихся из уст в уста. Например, про воздушные ямы, турбулентность и старые самолеты.

Правда в том, что самолет — самый безопасный вид транспорта. Когда самолет падает и гибнут люди, это событие моментально попадает в прессу, его детали обсуждаются несколько дней и даже недель. А все потому, что авиакатастрофа — событие из ряда вон выходящее.

В год в авиакатастрофах по всему миру гибнет 500 человек. Для сравнения: в автокатастрофах в мире каждый год погибает 1,5 миллиона человек. Только СМИ мало интересуются обычными ДТП, если погибшие — обычные люди.

Если бы мы каждый вечер в новостях слышали красочные рассказы о тысячах погибших на дорогах, мы бы ни за что не садились ни за руль, ни в пассажирские кресла. Но мы предпочитаем игнорировать опасность автомобиля и раздувать опасность самолетов. Просто потому, что про самолеты мы знаем меньше, чем про автомобили.

А на самом деле распространенные страхи перед самолетами базируются исключительно на заблуждениях и невежестве.
Например, турбулентность: когда самолет начинает потряхивать. Паникуете ли вы, когда машину, в которой вы едете, трясет на неровной дороге? Наверное, нет. Ровно то же самое — самолетная турбулентность. Это обычные «ухабы», только не на дороге, а в воздухе. Они так же естественны, как колдобины на неровном асфальте или деревенском проселке.

Или возьмем страх шумов, которые издает самолет. Да, звуки меняются. Хотя бы потому, что самолету нужно набрать скорость при взлете, а потом ее стабилизировать. В этот момент шум двигателей меняется. Или когда самолет заходит на посадку: ему нужно снизить скорость, начать поворот и совершить прочие действия, чтобы вырулить на взлетную полосу.

Что касается старости самолетов, то это понятие чисто субъективное. Перед каждым (!) полетом все возможности самолета тщательно проверяются. Механики-авиатехники проводят полную диагностику работоспособности двигателей, крыльев, шасси, приборов и всего, что может повлиять на полет. Даже если самолет совершил уже три перелета за сегодняшний день, перед каждым следующим команда аэропорта дает пилоту зеленый свет. Без разрешения специалистов «по железу» самолет не имеет права принять пассажиров. Именно этим обусловлено длительное ожидание самолета возле терминала.

Если статистика, говорящая о безопасности самолетов, вас не убеждает, пора обратиться за помощью. Но кое-то вы можете сделать сами.

Конечно, если обычное упоминание о чужом перелете вызывает у вас приступ тошноты, сердцебиение и желание спрятаться под одеяло, вам поможет специалист. Аэрофобия — досконально изученный страх, и у психотерапевтов огромный арсенал средств, которые с гарантией излечивают от приступов паники.

Если же вы можете выносить чужие рассказы о самолетах, но избегаете мыслей о собственном перелете, вы можете попробовать справиться со своей фобией самостоятельно. Главное правило — постепенность. Начните с рассматривания картинок самолетов, почитайте рассказы людей в интернете о перелетах, изучите весь процесс подготовки самолета к приему пассажиров.

После этого отправляйтесь в аэропорт. Не нужно покупать билет и испытывать себя перелетом. Побудьте зрителем: наблюдайте за взлетом и посадкой авиалайнеров, фотографируйте, пишите все чувства, которые возникают у вас в процессе. Со временем вы привыкнете к тому, что сотни и тысячи людей благополучно приземляются, встречаются с родными.

Когда вы почувствуете, что спокойно смотрите на посадку самолетов, начинайте планировать собственный полет. Дайте себе время (сколько потребуется), чтобы привыкнуть к мысли, что вы взойдете по трапу в салон, сядете в кресло, взлетите, будете читать, есть, смотреть в иллюминатор, а затем мягко приземлитесь и выйдете в другом аэропорту. Представляйте себя в полете столько раз, сколько нужно, чтобы у вас перестали громко стучать сердце и потеть ладони.

Теперь вы готовы покупать билет.